WMのメガホンタイプマフラーCB400SS用


WM:ダブルエム(ウェリントン)/7R メガホンマフラー

先にオンラインショップに並んでたりしましたが
いつの間にか公式サイトにも情報掲載されてますね。

CB400SS用カスタムパーツ[WM公式サイト]


これいいなぁ。
もっと前に発売されてたら考えてたろうな。

純正ノーマルの形は好きなんだけど、
音は物足りないって人にはいいでしょうね。
純正CB400SSサイレンサーの形に近い。

WMはステンレス製なのが良いですね。
バフがけしてあるんで
ほったらかしでも溶接部分がほんの少し錆びるくらい。
いざとなればジャカジャカ磨いちゃえばいい。

このサイレンサー、実際の音は聞いたことないけど、
今使ってるキャプトンの音が良いんで期待できます。

SRに付けたときの音ですけど、
カスタムショップのOfficialのサイトで聞けますね。

≫ダブルエム 7Rメガホン [Official]

2タイプあります

長めのやつと短いのがあって、
短い方は上向きカチ上げタイプ。
wm_mgph.jpg

斜めから見るとこんな感じ。
wm_mgpn_2.jpg

個人的には長い方が落ち着いてて好きですけど、
短い方も攻撃的で別の魅力があり捨てがたい。

WM:ダブルエム(ウェリントン)/7R メガホンマフラー
長いやつ


WM:ダブルエム(ウェリントン)/スーパーショート メガホンマフラー
短いやつ

自分が付けてるトライアンフタイプとは違って、
エキパイに締め付けるバンドは別体のようですね。

※トライアンフタイプとキャプトンは、
 サイレンサー自体にボルト穴があり直接締め付ける仕組み。

今のも気に入っているのでまず替えないと思いますけど
替えるとしたらこいつかなぁ。

WM製CB400SS用メガホン


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“WMのメガホンタイプマフラーCB400SS用” への10件の返信

  1. 小ぶりなノーマルタイプのこのデザインはいいですねー。
    ただこれ高いですね(^^;)キャブトン、トライアンフよりも高いんだ。
    モーターステージのシガーをエキパイ付きで変える金額。
    不思議なくらい生産終了後に色々出てくるのは何故なんだろう??
    キャリアも出ましたもんね。

  2. ◆ サト氏さん
    そう、スリップオンだけど5万円。
    トライアンフタイプより簡単な形に見えるけど
    先っちょがテーパードなのが難しいのか。
    それとも中身がスゴいのか。
    アフターパーツが生産終了後に出てくるのは…
    ・もうモデルチェンジが無いからパーツを出しやすい。
    ・CB400SSのパーツが売れるって事にやっと気付いて
     開発したらこのタイミングだった。
    ・CB400SSは後回しでいいやって思ってたら販売終了に。
    とか??
    まぁ俺なんかには分かりませんけども(笑)

  3. これこれ!このカタチがやっぱり好き。こん棒マフラーに慣れちゃったってのもあるんだろうけど笑
    値段は高めだけど、私ほら、そうそうカスタムしないからさ(^_^;)
    あとはどっちのタイプにするかなんだよね〜・・・迷迷。

  4. ◆ なご
    言ってたのはこれだよね。
    さわやかな青白にはロングの方が合うかなぁ。
    あと、ショートタイプは
    いろいろカスタムした車体に合いそう。
    ノーマルスタイルにはロングかなぁ。
    でも結局は好みだよ、好み。
    どっちが好きかだね。

  5. Kentaさんこんにちは。
    貧しさに負けて(涙)キジマトライアンフにしちゃいましたけど、やっぱりこのメガホン良いですねえ。
    でもやっぱり高いですよねえ。
    この写真は撮影用に、エキパイの黒い所に例のキジマのカバーを付けてるんでしょうかね?
    生産終了後もパーツが出てきてくれるのは(僕のような駆け出しにとっては)大歓迎です。
    専用のテールランプも出してくれないかな〜、、、。

  6. ◆ KID_Aさん
    キジマのトライアンフも良いですよね。
    WMのより地面に平行なのがイイ。
    >エキパイカバー
    そう、俺も気になりました。
    たぶんキジマのですよね、これ。
    >テールランプ
    昔デイトナから出てたんですけど廃盤になっちゃいました。
    CB400SSのノーマルフェンダーは
    GB250用のがボルトオンなんで、探してみてはいかがでしょ。

  7. はい、キジマトライアンフ気に入ってます。
    音と雰囲気、そして値段が(笑
    >GB250用のがボルトオン
    WMとかのGB250用テールランプがボルトオンできるって事ですか。
    なるほど〜。
    Rフェンダーをショートに交換すると穴あけ加工などが必要になるのかな。
    ぜひ今度のミーティングの時に、いろいろ教えていただきたいです。
    GBでヤフオク探しているうち、道草食ってフロントステップも流用したくなってきました(笑
    CB400SSのステップって、ゴツイのにちょっと安定感ないと思いまして。
    デカくて停車時に窮屈ですしね(^_^;)

  8. 遅レスですみません。
    GB250用テールランプ流用の参考記事、穴が開くほど見させていただきました。
    (妄想が暴走しすぎて、知恵熱ならぬインフルエンザにかかっちまいましたw)
    それはさておき、
    ここまでピッタリならいっそ、『CB400SS用にも』と謳っちゃえば良いのに、なんて思ってしまいましたw
    とは言え そこを自分で発見するのがカスタムの醍醐味ですね。
    Kentaさんはさらに、位置もずらしてるんですよね?
    僕も付けるならもう少々上にずらしたいと思っています。
    そのあたりもナマで詳しく(なんかやらしいな)拝見&お聞きしたいです。
    ステップ
    こちらもuribouの記事を見つけられました。
    HONDA車でいろいろ流用できるようですね。じっくり検討してみたいと思います。
    ほんとうに色々とありがとうございます。

  9. ◆ KID_Aさん
    インフルエンザ大丈夫ですか?
    自分も風邪引いちゃいました。。。
    >『CB400SS用にも』と謳っちゃえば良いのに
    確かに。なんか支障あるんですかね〜。
    でも仰るとおり、自分で見つけた!的な自己満はあるので、
    公表されない方がうれしいかも(笑)
    >テールランプずらし
    以前やってました。
    今はWMのショートフェンダーにしちゃったので
    ずらしているというかなんというか。
    その辺はまた生でツッコんでください(笑)

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