WMのCB400SS用パーツが大漁!

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ながやまさんに教えてもらって、
雑誌カスタムバーニングの4月号を見てみると

後ろの方、
150ページとかそのくらいにありました!

CB400SSにしては珍しく?
1ページまるごとWMのCB400SS用パーツ
新作がわんさか載ってます。

※全て値段は予価だったり開発中です。
 尚かつうろ覚えで間違ってる可能性大。

下辺中央部がえぐれてて
エンジンのヘッド部分がキレイに見えるタンク
(値段忘れた)円

ステーパイプが付いて
クラシックなカスタムに合いそうな
フロントフェンダー
(こっち買いたかった...)
19,800円

白いパイピングが付いた以外は
特に装飾のないシンプルな短めのシート
38,000円

リアブレーキも利きそうな?
バックステップ
58,000円

セパハン用に穴のない、
削り出しじゃなく
おそらく鋳造のトップブリッジ
個人的にはこっちが好み
19,500円

セパハンに替える人
チャックボックス以外にも選択肢が
ハンドルストッパー
3,000円

プラスチックのもっさり純正から
替えたい人が続出?
ナイトロヘッズのよりデザイン控えめ
ステンレスのチェーンガード
9,500円

他にもちょっとあったようだけど忘れた。

気になる人は
カスタムバーニング4月号をチェックしてね(はぁと)

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コメント(12)

Kentaさんこんにちは。

僕も雑誌見てみました。
他にも、ヘッドライトとステーなんかもありましたね。
チェーンケースがいいなと思いました。
しかし今になってこの新作ラッシュは何故...?
選択肢が増えて(単純なぼくは)うれしいですが。

見ました〜あらま、ってくらい増えた。
WMはW6とW4のカスタム本で「いいなぁいいなぁ、SSでもでないかな〜」ともんもんとしていだだけに嬉しい今日この頃(^v^)

◆KID_Aさん
ライトとステーはたぶん既存かな??
チェーンガードいいですよね。
つい買っちゃいそう。
今出てくるのは…もうモデルチェンジがない安心感?

◆なごさん
これでWMもCB400SSに本腰入れた…のか?
GBぐらいにはなったかな。

先日はどうもでした!
WMさんにはこの勢いで・・・
ホワイトパワー「フロントフォークスプリング」と「リアサスペンションユニット」、バーネットの「クラッチプレート&スプリングキット」なんてのもラインナップして欲しいですね!国内の代理店やってるみたいなんで。
ま、あったらいいね!ってだけで、自分はおなかいっぱいで購入はしませんけどw

フォークスプリングはCB400SS専用社外品がないので(純正カタログに載ってたハイパープロは商品化されず・・・)、確実に需要はあると思うんですよねー。

デモ車のタンクはSR専用品のマウント位置を変えただけのものですね。好みの問題ですが不細工・・・

参考
http://info.zerocustom.jp/?eid=294075

◆ ながやまさん
>WMさんにはこの勢いで
フロントフォークスプリングの需要はありますよね。
フロントとリアセットでローダウンキットとか
どうですかねぇ。

自分の浅はかな頭だと、
サイズや固さが合うものを見つけられれば
あとは売るだけなんじゃないの?
なんて思っちゃうんですがそうじゃないんですかね。

>タンク
自分もあれ見て「カッコイイ!」とは
イマイチ思えないんですよね。
通好みな形なのかもですけど。

BSAタイプとかも個人的にはあんまり。
どうせならこっちの方が…
http://www.e-seed.co.jp/p/050501319/
って高っ!!!

あ、でも地のままバフがけすれば
あのタンクももちょっと印象違うかも。

ブログ記事お取り上げいただきましてありがとうございます。
ダブルエムさんこれからいろんな車種で新しい商品が
登場してきそうな予感ですよ。
手始めがラインナップが薄かったCB400SSという
イメージではないでしょうか。

ローダウンキットなどのパーツですが、
ダブルエムさんはWPのサスは取り扱っていますが、
ローダウン系はそんなに強いメーカーではないですが、
メーカー担当の方と会話する機会があれば
ユーザーさんの要望ありとお伝えしておきます。

◆ 零カスタム じょうごさん
わざわざコメントいただき
ありがとうございます!

>ダブルエムさんこれからいろんな車種で新しい商品が
>登場してきそうな予感ですよ。

あ、そうなんですね〜。
CB400SSユーザーからすると「何故今?」って
声が多かったりするんですが、
CB400SSに限らずWMがやる気になってるんですね〜。

>ローダウンキット
思い付きの適当な一言まで拾ってもらって
なんだか恐縮です(笑)

ローダウンはともかく、
フロントスプリングの需要は
絶対あると思いますよ。

他車種用を試してみたりしてる人とか
結構居そうなんですよね。

ケンタさん

コメントお返しありがとうございます。
確かに4月号のバーニングでもサスの特集が組まれていますよね。
結構ローダウンしたいと思っている方も多いと思います。
最近は、女性でバイクに乗る方も多いので、
足付き性を高めるためにもなおさらなんでしょうね。

うちのサイトでもまだまだCB400SSのパーツの
充実度が低いので、いろいろなメーカーをピックアップして
ローダウン系収集していきたいと思います。
よいのがありましたら、ご報告させていただきます。

今後ともいろいろ教えてください。

◆ 零カスタム じょうごさん
またまたコメントありがとうございます!

>ローダウン
そう!女性の足つきもありますね。
SRに乗りたいけどキックのみを嫌って
CB400SSを選ぶ女性多いようですし。

>CB400SSのパーツの充実度
CB400SSってどうしてもSRに押されがち?なようで、
CB400SS用のパーツが完璧に揃ったショップは
見たことない気がします。

CB400SSの品揃え充実させていただけるなら
私も微力ながら応援させていただきます!

やりましたよ。こちらのブログで取り上げていただいた
御おかげ様です。

先ほど、WMに電話していたら偶然、CB400SS開発担当者の方が
お電話に出られて、これからレイダウン・ローダウンの
パーツを開発しているんですが・・・。
というお話になりました。

なんでもネックになっているのは、レイダウンキットを
装着してしまうと、チェーンケースに干渉するために、
レイダウンキットとノーマルチェーンケースの組み合わせが
難しいとのことで頭を悩ませていらっしゃいました。

CB400SSユーザー様にお伺いしたい点としては、
チェーンケースを交換しても、レイダウンキットを
取り付けたいでしょうか? とのことでした。

もちろん、レイダウンキットと併用して使えるチェーンケースも
同時に開発されたいとのことでしたが、
はたして、いずれもカスタムされる方にニーズって
存在するのだろうかとのご相談がございました。

ケンタさんのご意見を是非、ダブルエムさんの
商品開発部隊に届けさせていただきたいと思いまして、
コメントさせていただきました。

是非、思われているままのご意見を
お聞かせいただければと思います。

じょうご

◆ じょうごさん
おおおおお!
これはちょっとおもしろいことになってきましたねー。

レイダウン、いいじゃないですかぁ〜!

> チェーンケースを交換しても、レイダウンキットを取り付けたいでしょうか?

実はノーマルチェーンケース結構不評なんですよ。
プラスチックパーツが多い事を不満に思うユーザーは多いので、
今回のCB400SS用WMチェーンガード、
欲しい人は多いんですよ。私もその一人です。

ということで、レイダウンしようなんて人なら
チェーンガードぐらいはついでに替えちゃう、と私は思います。

もし既にチェーンガード替えちゃったあとなら
ちょっと躊躇するかもですが(笑)

今回のチェーンガード切り欠き付いてますね。
あれをレイダウン用に切り欠き位置替えて出すんでしょうか??

あ、あとレイダウンするとサイドスタンドが気になります。
ノーマルでも立つんでしょうけど、
ショートスタンドが欲しくなるかもしれませんね。

ところで、このやりとり別のブログ記事にしてもいいですか?
あと、零カスタムにもリンクしてないですね。
よかったらそちらのブログからも
トラックバックかけていただければと思います。
この記事からリンクが貼られますんで。

ケンタさん

コメント御返しありがとうございます。
是非とも記事立てお願いします。
出来るだけたくさんのCB400SSユーザーさんの
ご意見をダブルエムさんにお伝えできればと思っています。

是非とも記事にされた内容(コメント)を含めて
担当者の方にお伝えして、商品開発に
役立てていただければと思っております。

弊社サイトの引用いただければ大変恐縮です。
(情報量は限られておりますが・・・。)

是非ユーザーさんにとって使いやすく、
末永く愛用されるパーツが出来るよう、
ご面倒をおかけしますが、何卒ご協力願います。

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